“缺少***閥門鍛件”的問題即將成為歷史。

  大型模鍛壓機的研發要“以我為主”的方針，實施“產、學、研”相結合的技術路線，對外還是堅持實行“分步引進，為我所用”的技術策略。我國即將告別缺少***閥門鍛件問題

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    目前，我國閥門制造行業與國際***高水平相比，還存在較大的差距。缺少***的鑄鍛件、高端閥門的檢測手段落后所導致的差別。

    我國每年都需要進品大口徑高溫高壓鍛造閥門就得花費30億美元，主要是為主滿足核電、火電、石油以石化行業的需要。而小口徑鍛造閥門可以自已生產，但是它也是采用自由鍛或整體鍛造的工藝，料材消耗嚴重，而且浪費加工資源。

    今年4月2日，中冶精鍛公司利用一種新的模鍛壓機，鍛造出主要用于核燃料制造的真實閥體，填補了國內在該領域的空白。這種新的模鍛壓機就是多向模鍛，它可以加工普通模鍛件無法一次完成的復雜零件，解決了傳統工藝出現的缺陷，提高了材料利用率，減少了后續加工量，節約了工時。

   重大型閥門鍛件實現自主化

    多向模鍛壓面是目前***先進的精密、高效、節能鑄造設備技術，解決了傳統結構壓機無法攻克的難題。劉恩國表示，目前我們正在研究建造300兆牛多向模鍛液壓機，將實現替代進口，自主化生產。該設備還可以用在航空航天領域需要的零部件，如制造飛機落架，火箭噴管等。長期困擾閥門行業發展的問題被多向模鍛壓機給解決了。

    產業化之考

    閥門是一種門類較多相當復雜的產品，而國內的閥門行業標準研究起步較晚，產品標準化程度不高，無疑給推廣多向模鍛技術帶來了難題。對于我們應該給量大面廣的閥門產品來一次標準化，對于一些大型項目設備招標中，規定設備上的閥門必須使用該技術，這樣可以使多向模鍛技術發展的空間越來越大。

    6月在遼寧大連成立“多向模鍛技術推廣應用工作委員會”，該委員會的成立主要是制定鍛件的標準和規范，更進一步推進其產業化進程。