電氣主回路設計中的幾個問題

由于各支路入口用支路斷路器作支路短路保護及后備過載保護，支路的過載保護、過壓及欠壓保護和其他保護則由變頻器自身的保護功能承擔。由隔離變壓器提供控制電源及向PLC供電，以盡可能減小PLC及控制元件受電源干擾導致工作不正常的可能性。隔離變壓器前端設一斷路器作為短路保護及線路保護。
機械制動器控制 ，各電機的機械制動器由接觸器控制。其中變幅制動器電源取自支路斷路器后端，以保證只有在變頻器支路已經得電時，機械制動器的得電釋放才被允許。而提頭和抓斗制動器由于需要保證故障時允許抓斗下放，故單獨設計斷路器加以保護。
變頻器出口隔離開關 ，電動機在檢修或較長時間停止運行后，要進行絕緣檢測，合格才能夠投入運行，而變頻器是電力電子類設備，不能進行常規絕緣檢測，為此，在各變頻器之后都設置了隔離開關，以便在需要時方便地將變頻器與電動機斷開。
制動單元及制動電阻 ，起升及抓斗電機在負荷下降時，重物的勢能將轉化成為電能，再由變頻器附加的制動電阻將此電能轉變為熱能耗散掉，以達到平穩制動的目的。旋轉及變幅電機也附加了制動電阻，作為減速過程中的制動手段。制動電阻是通過制動單元接入變頻器的，制動單元能夠根據需要自動投入和切除制動電阻。制動電阻安裝在控制柜外專門的電阻安裝支架上。